Bridgestone Blizzak VRX

Вершиной достижений японских технологий в прямом смысле слова считаются нешипованные шины 
 (VRX - вершина). Подразумевается, что шины для зимнего вождения обеспечивают безопасность и надежность при смене сезонов, Bridgestone Blizzak вгрызаются в снег и лед, даря повышенную уверенность и в самых сложных дорожных условиях.

Технологичные усовершенствования

Новый состав Multi-Cell Compound (резиновый состав)
Когда зимние нешипованные шины сталкиваются со льдом и снегом на дорожном покрытии, Multi-Cell Compound удаляет тонкий слой поверхностной воды для улучшения сцепления, используя миллионы микроскопических пор. В новом составе абсорбирующее свойство пор было улучшено. Данный состав также позволяет шинам оставаться гибкими и эластичными при минусовых температурах, улучшая тягу и возможный захват снега. 

Как показали внутренние испытания Bridgestone, улучшение тормозных характеристик и управляемости автомобиля на льду с нешипованными шинами  повысилось на десять процентов в сравнении с предшествующим выпуском. Этому способствовал не только обновленный состав резиновой смеси Multi-Cell Compound, а также другие немаловажные технологические достижения, помогающие осуществить уверенное и безопасное вождение в любых трудных погодных условиях. 

Уникальный рисунок протектора

Чтобы улучшить возможный захват снега блоками протектора, и обеспечить самоочищение от снега при вращении, было увеличено количество поперечных канавок. Более того, производительность каждой части протектора достигается за счет ассиметричного рисунка, где предусмотрена разная ширина центральных и боковых канавок. Уникальный рисунок, увеличенная глубина протектора и продуманный размер блоков протектора успешно повышают проходимость в снегу.

В сложных дорожных условиях, а также в режиме резкого, частого торможения происходит усиленный износ, со временем увеличивается жесткость резины, ее характеристики резко ухудшаются. 
Состав Multi-Cell Compound сохраняет резиновую смесь эластичной, за счет создания большого количества новых микропор, что позволяет сохранить эффективность шин в течение трех – четырех сезонов.